First Impression Riding Suzuki GSX-R150

Tidak lama pasca diumumkannya harga jual Suzuki GSX-R150 dan GSX-S150, PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) pada hari ini (26/01/2017) mengajak para jurnalis otomotif Tanah Air termasuk MotoBikerz untuk merasakan, menguji sekaligus membuktikan performa Suzuki GSX-R150 untuk pertama kali dalam acara Suzuki GSX-R150 Media First Test Ride.

Sebanyak 15 unit motor GSX-R150 yang sama yang diproduksi di pabrik Suzuki Tambun, Bekasi, Jawa Barat disiapkan PT SIS. Test Ride ini bertujuan agar publik bisa memperoleh informasi yang tepat dan akurat mengenai ulasan pengujian Suzuki GSX-R150 dari media Tanah Air.

Pada sesi test ride ini, MotoBikerz yang diwakili Bro Jules Rimet mendapat kesempatan mengendarai Suzuki GSX-R150 sebanyak 5 lap di Sirkuit Sentul untuk menguji akselerasi, performa / top speed, kemampuan manuver, serta beragam fitur teknologi yang dimiliki oleh Suzuki GSX-R150.

Setelah MotoBikerz puas mencoba Suzuki GSX-R150 di Sentul, ada beberapa poin yang bisa kami nilai.

1. Desain
Saat melihat desain Suzuki GSX-R 150, motor ini tampil percaya diri dan siap mendominasi pasar motor light-weight sport. Suzuki tidak meniru produk mana pun dan konsisten dengan desainnya yang mengacu pada varian superbike mereka.

Secara keseluruhan Suzuki GSX-R 150 yang hampir mirip Moto3 mengambil desain dari GSX-R 1000, dengan single headlamp, beberapa bagian fairing, hingga siluetnya serupa dengan versi GSX-R1000.

2. Mesin / Performa
Mesinnya serupa dengan All-new Satria FI yakni DOHC 4 katup berkapasitas 147.3cc. Hanya ECU-nya disetting berbeda agar menghasilkan torsi maksimum sebesar 14.1 KW pada 10,500 rpm. Dengan mesin yang dipadukan dengan transmisi 6 percepatan, Test Rider MotoBikerz yang memiliki bobot 68 kg dengan tinggi badan 170 cm berhasil mencapai kecepatan maksimal 143-144 kpj di trek lurus Sentul. Perlu dicatat hasil ini tidak mengikat, karena tergantung tiap test rider mendapat hasil yang berbeda.

3. Handling
Urusan handling atau manuver bisa dibilang GSX-R150 benar-benar amazing. Berada di atas GSX-R150 dengan suspensi telescopic di depan dan swingarm di belakang ditambah ban IRC Fasti1 (slick tire) ukuran 90/80-17 dan 130/70-17, MotoBikerz sanggup melibas tikungan “S” kecil dengan kecepatan sekitar 70-80 kpj dengan mudah, semudah membalikkan telapak tangan bro! Yang perlu dicatat PT SIS nantinya membalut GSX-R150 dengan ban IRC Exato.

Kesimpulannya buat anda yang ingin naik kelas dari pengguna bebek / skuter ke motor sport, Suzuki GSX-R150 patut diperhitungkan. Motor yang dilego dengan harga Rp 27,9 juta cukup ‘worth-to-buy’ di kelasnya, mengingat hanya GSX-R150 memiliki fitur Keyless Ignition System, dan mesin powerfull hingga 19 hp.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *