Jajal BMW R1200R, moge berotot yang kekar

Sunmori (Sunday Morning Ride) menjadi ajang berkendara motor secara bareng di hari Minggu pagi sekaligus menjadi ajang kopdar para biker plus pamer motor. Ya, MotoBikerz.com pun tak ketinggalan ikut serta dalam ajang sunmori di hari Minggu, 14 Mei 2017 dan kali ini mengendarai motor BMW R1200R Exclusive milik PT Maxindo Moto alias BMW Motorrad Indonesia.

BMW R1200R ini mengusung mesin berkonfigurasi twin-boxer 1170cc yang tampak padat dengan model desain naked bike. Tak heran jika motor lelaki sejati ini disebut moge “BMW Naked-Roadster Boxer” tampil kekar, gagah dan berotot yang diperlihatkannya melalui rangka tubular tanpa dibalut. Selain itu, motor ini juga tampak garang menonjolkan Twin Engine yang condong melebar keluar yang menunjukkan ciri khas motor BMW dengan dudukan mesin tidur.

Rider Stephen Langitan (SL) cukup bangga dapat kesempatan menjajal motor BMW R1200R yang bertampang gagah ini untuk jalan-jalan di hari Minggu tersebut. Penampilannya yang keren dimulai dari bentuk tangki bahan bakarnya yang mempunyai lekukan tegas serta memperkuat kesan motor macho, dan bodinya yang berotot jadi perhatian bagi orang-orang yang melihatnya. Wow!

Nah, berikut ini sedikit ulasan tentang kelebihan yang dimiliki BMW R1200R walaupun tidak semua fitur-fitur yang ada sempat digunakan.

Motor BMW R1200R ini menggunakan suspensi Up Side Down berukuran besar berwarna menyolok kuning emas sementara warna dasar motor tersebut adalah abu-abu metalik. Bagian kaki-kaki tampak kekar dan kokoh, untuk ban dipasang ban merek Michelin Pilot Road 4, ukuran ban depan 120/70 Ring 17 dan ukuran ban belakang 180/55 Ring 17. Motor ini semakin gagah karena menggunakan sasis model pipa tubular dengan build quality yang mantap.

Pada sektor mesin, motor R1200R memiliki mesin yang sama dengan R Nine T Scrambler yakni 1170cc, tetapi performa yang dihasilkan jauh berbeda. Diatas kertas BMW R1200R dapat menghasilkan tenaga sebesar 125 hp @7,750 rpm dengan torsi maksimum 92 lb-ft @6,500 rpm. Untuk sistem penggerak roda belakang, motor ini tidak menggunakan rantai seperti pada umumnya sepeda motor, tetapi menggunakan gardan khas motor buatan BMW yang sudah menjadi ciri khas motor BMW.

Terbukti motor ini sangat bertenaga ketika mengaspal dijalanan. Rider SL sudah mencoba semua percepatan dari gigi 1 hingga gigi 5 dengan tarikan panjang, dan akselerasinya luar biasa sangat kencang sehingga mata tidak sempat lagi melihat jarum speedometer, sangat berbahaya jika mata meleng.

Bagusnya motor R1200R ini walaupun terlihat gambot, tetapi diatas aspal saat melaju terasa sangat ringan, dan mudah dikendalikan bahkan bisa selap-selip ditengah keramaian. Akan lebih asyik lagi sambil memainkan gas dengan mendengar bunyi knalpot dari exhaust Akrapovic yang halus.

Sensasi mengendarai motor BMW R1200R ini sangat luar biasa, bahkan Rider SL pun jatuh cinta dengan motor ini karena karakternya cocok dengan jiwa biker yang memiliki hobi turing. Pertama kaki menapak, tidak jinjit, kedua posisi duduk terasa sangat nyaman, ketiga tenaga dan tarikan mesin tidak perlu diragukan lagi, keempat motor tipe exclusive ini sudah siap dipasang top box maupun sepasang side box di bagian belakang karena rak dan braketnya memang sudah tersedia, dan kelima BMW R1200R ini memiliki fitur-fitur yang sangat lengkap.

Harga? Ngga berani ditulis bro.. pastinya mahal! Kalau serius datang saja ke showroom Maxindo Moto aka BMW Motorrad Indonesia di Jl. TB Simatupang, Cilandak, Jakarta Selatan. Begitu aja dulu ya

Spesifikasi BMW R1200R 2015

● Mesin :
Tipe Mesin : Air- and liquid-cooled flat-twin, DOHC
Kapasitas Silinder : 1170 cc
Diameter × langkah : 101.0 mm x 73.0 mm
Daya Maksimum : 125 hp @7,750 rpm
Torsi Maksimum : 92 lb-ft @6,500 rpm
Perbandingan Kompresi : 12.5: 1
Pasokan Bahan bakar : EFI
Alternator : 3-phase alternator 508 W
Battery : 12V/12 Ah, maintenance-free
Sistem Kopling : tipe basah
Presneling : 6-speed
Sistem Penggerak Roda : Shaft (gardan)

● Sasis :
Tipe Rangka : Tubular steel dengan bolt-on rear, stressed engine
Suspensi Depan : Inverted 45mm fork
Suspensi Belakang : Cast aluminum single-sided swingarm, BMW Paralever
Jarak Main Suspensi Depan/Belakang : 5.5 in./5.5 in.
Jarak Sumbu Roda : 59.7 in.
Sudut Kemudi : 62.3°

● Roda dan Rem :
Velg : Cast aluminum
Ukuran Velg Depan : 3.5 x 17 in.
Ukuran Velg Belakang : 5.5 x 17 in.
Ukuran Ban Depan : 120/70ZR-17
Ukuran Ban Belakang : 180/55ZR-17
Rem Depan : Dual 320mm discs, 4-piston calipers
Rem Belakang : Single 276mm disc, double-piston caliper

● Dimensi :
Panjang : 85.3 in.
Lebar (Termasuk Spion) : 34.7 in.
Tinggi (Tanpa Spion) : 51.2 in.
Tinggi Tempat Duduk (Tanpa Rider) : 29.9, 31.1, 32.3 in.
Bobot : 508 lb.
Bobot Total yang Diijinkan : 990 lb.
Kapasitas Tangki Bahan Bakar : 4.7 gal.
Kapasitas Cadangan Bahan Bakar : 1 gal.

Your comment: