Video BMW G310 GS, Launching & Test Ride

Di halaman ini kami sajikan video BMW G310 GS yang baru diperkenalkan BMW Motorrad Indonesia melalui PT Maxindo Moto selaku Agen Pemegang Merk (APM) BMW Motorrad di Indonesia di kawasan BSD City Serpong Tangerang Selatan pada Sabtu, 20 Januari 2018. Untuk testimoni dari Motobikerz silahkan baca artikel ini secara lengkap.

TESTIMONI

Dari tampilan desain BMW G310 GS, jelas modelnya adalah berkarakter adventure seperti abangnya yaitu BMW 1200 GS yang populer sebagai motor petualang kelas dunia. Setidaknya kini BMW memiliki pilihan motor “Baby GS” dengan model G310 GS yang memang lebih tepat buat entry level, dipakai buat harian maupun turing dengan tampilan gaya adventurer. Bahkan dipakai buat jalan macet dalam kota pun pasti asyik.

Mengusung mesin satu silinder 313cc yang sama persis dengan model sebelumnya tipe G310 R, dengan ciri khas memiliki torsi besar dan nafas yang panjang (6 percepatan), mampu menghasilkan tenaga sebesar 34 HP.  Ciri khas lainnya adalah memiliki konfigurasi kepala silinder yang dibalik 180 derajat. Konfigurasi ini memberikan center of gravity lebih rendah dan membuat bobot lebih banyak ke roda depan untuk handling lebih baik.

Bobotnya pun ringan tapi kuat namun sedikit lebih tinggi dari tipe G310R karena memiliki seat height 835 mm dan bobot 175,5 Kg. Sementara untuk framenya adalah sama persis dengan model BMW G310 R, namun dari sisi suspensinya memiliki tambahan travel. Suspensi travel BMW G310 GS ini adalah 180 mm dan suspension travel belakang pun berada pada angka 180 mm. Shock belakang bisa diatur tingkat preload-nya.

Ukuran velg ban juga berbeda dibandingkan dengan tipe sebelumnya yaitu G310R yang menggunakan ring pelek 17-17 (ban depan maupun ban belakang). Sementara untuk BMW G310 GS ini menggunakan velg depan ring 19 dibalut dengan ban Metzeler Tourance 110/80 R19, dan ban belakang ring 17 dibalut ban Metzeler Tourance 150/70 R17. Profile ban Metzeler Tourance memiliki tapak ban model kotak-kotak ban cangkul

Dalam ajang test ride, kami hanya diberikan kesempatan menjajal BMW G310 GS pada rute jalan tanah dengan medan yang lumayan menantang. Artinya perusahaan BMW Motorrad Indonesia mengajak awak media untuk merasakan sensasi berkendara BMW G310 GS bukan di jalan biasa, tetapi di jalan rumput.

Motobikerz merasakan sendiri bagaimana sensasi berkendara diatas motor BMW G310 GS ini mulai dari gigi 1 sampai gigi 4. Tidak sempat masuk gigi 5 – 6 atau melihat spedometer, karena kondisi jalan tak bisa digeber dengan putaran mesin yang tinggi. Maklumlah trek jalan rumput masih tertutup alang-alang.

Saat dicoba, pengendalian sangat nyaman, tapi bisa diajak “nakal” untuk bermanuver ekstrim sekaligus melahap hambatan-hambatan gundukan tanah, sebab BMW G 310 GS sudah memiliki lengan ayun yang lebih panjang. Hal tersebut memberikan efek positif, seperti menghasilkan handling lincah, feed-back yang baik dari bagian depan dan tingkat keseimbangan lebih baik secara keseluruhan.

Sistem pengereman menggunakan disc brake berdiameter diameter 300 mm, 4 piston radially bolted di depan dan bagian belakang menggunakan 240mm, single piston. Nah, yang tak kaalh menarik adalah fitur ABS (Anti-lock Braking System) yang bisa dinon-aktifkan saat berkendara off-road. Sayang fitur ini tak sempat dicoba, karena Motobikerz lebih fokus kepada medan jalan tanah alangh-alang yang belum banyak dilewati orang.

Kesimpulan:

Motor BMW G310 GS ini wajar jika dibanderol dengan harga Rp.125 juta (OFF The Road). Bagi masbro penggemar adventurer, motor ini layak dibeli buat dipakai harian maupun turing adventure, siap menjajal lintasan atau medan apa saja, serta memiliki tampang sama persis dengan sosok abangnya BMW 1200 GS. Karena bobot dan handling ringan, pastinya naik motor ini di jalan macet oke banget.

Dari segi pengendalian, kenyamanan, engine performance sudah sangat mumpuni buat kegiatan menjelajah, maupun wisata alam menembus berbagai kondisi jalan yang ada di negara Indonesia, apalagi tampangnya didukung dengan merek BMW-nya bikin penampilan motor ini tambah keren.

Asli ini motor adventurer dengan desain Eropa bro!

Data Spesifikasi:

ENGINE
Type Water-cooled, single-cylinder 4-stroke engine, four valves, two overhead camshafts and
finger followers, wet sump lubrication
Bore x stroke 80 mm x 62,1 mm
Capacity 313 ccm
Rated output 25 kW (34 PS) at 9500 U/min (ECE Version)
Max. torque 28 Nm at 7500 U/min
Compression ratio 10,6:1
Mixture control / engine management Electronic fuel injection, BMS-E2.
Emission control Closed-loop 3-way catalytic converter, emission standard EU-4
PERFORMANCE / FUEL CONSUMPTION
Maximum speed 143 km/h
Consumption w.r.t WMTC for 100km 3.33 l
Fuel type Minimum octane rating 91 RON (recommendation EU: 95 RON, recommendation BRA E27)
ELECTRICAL SYSTEM
Alternator Alternator 308 W
Battery 12 V / 8 Ah, Maintenance free
POWER TRANSMISSION
Clutch Multiple-disc clutch in oil bath, mechanically operated
Gearbox Synchromesh 6-speed transmision Integrated in the motor housing.
Drive Endless Z-ring chain, shock damping in rear wheel hub
CHASSIS / BRAKES
Frame Tubular steel frame with bolted rear frame.
Front wheel location / suspension Upside down fork , Ø 41 mm
Rear wheel location / suspension solid die-cast aluminum swingarm, directly hinged monoshock, adjustable preload
Suspension travel front / rear 180 mm / 180 mm
Wheelbase 1.420 mm
Castor 98 mm
Steering head angle 63,3°
Wheels Cast aluminium wheels
Rim, front 2,50 x 19″
Rim, rear 4,0 x 17″
Tyres, front 110/80 R 19
Tyres, rear 150/70 R 17
Brake, front Single disc, diameter 300 mm, 4-piston fixed caliper, radially bolted
Brake, rear Single disc, diameter 240 mm, single-piston floating caliper
ABS BMW Motorrad ABS
DIMENSIONS / WEIGHTS
Length 2,075 mm
Width (incl. mirrors) 880 mm
Height (excl. mirrors) 1,230 mm
Seat height, unladen weight 835 mm (820 mm: Low Seat; 850 mm: Comfort Seat)
Inner leg curve, unladen weight 1,870 mm (1,840 mm: Low seat; 1,900 mm: Comfort Seat)
Unladen weight, road ready, fully fuelled 1) 169.5 kg
Permitted total weight 345 kg
Payload (with standard equipment) 175.5 kg
Usable tank volume 11 L
Reserve approx. 1 l

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *